工程设计里的娘子军她们将“美学”注入机械

　　大皖新闻讯 理工科专业中，尤其是电子机械类专业的男女比例一直是不少本专业学生的“槽点”，这个“槽点”同样出现在相关专业的工作中。但在安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心智能网联汽车研究院中，有个女性成员居多的科室，她们主要负责智能座舱系统人机交互的设计与开发。班组长孙露告诉记者，她们的工作是科学与美学、技术与艺术的结合。

　　江淮汽车显示屏上的开机动画、按键图标、3D外观等人机交互界面，这些我们平时习以为常的功能背后，是一只专门的HMI（Human Machine Interface ，人机界面）团队，这个科室的十位成员中，有六名是女性，这是江淮技术中心中女性成员比例最高的一个团队，她们在工作中发挥着自己的独特优势。

　　智能网联设计主任工程师孙露是HMI设计业务的负责人，是这个团队中的领队，在她看来HMI工作非常需要与其他部门交流理念获得信息，在沟通方面女生有天然的优势。“女孩子同理心会比较好，而且很会换位思考。”

　　她还注意到HMI设计业务科室与其他科室的不同，那就是“美”。孙露提到的美不是成员的颜值、打扮，而是方案的美观和完美主义。“每次ppt汇报的时候，一眼就能看出哪个是我们部门的，我们不仅要求工作上界面设计要好看，还有点排版、形式上的完美主义。”

　　她们关于“美”的坚持，还在项目设计中。“之前在做车内的氛围灯设计时，开发部门觉得很简单，这让用户选三种颜色然后执行的中，让三个颜色轮流发出就好，但是我们就觉得差点意思。”孙露表示，几位女性组员坚持觉得，这个方案没有“氛围感”，于是经过调研后，她们给部门同事讲色彩美学，讲想要的呼吸频率和颜色周期，“当时整车开发的同事都懵了”。随后孙露和组员经过调研，设计制作出一个动态的效果展示小样，配以不同的灯效颜色，成功让“直男”同事感受到了氛围灯效果的差异，重新调整了方案。“女性可能会对色彩和氛围的感知更加敏感，这也是我们的一种优势。”

　　该团队成员平均年龄在30岁左右，在越来越多样化的汽车设计中，她们将自己细腻的女性审美和创新的设计思维融入其中。“比如之前江淮出了一款钇为3，是一款小型电车，它的面向群体偏向年轻人，我们觉得严肃、沉稳的配色方案并不合适，它的外形很Q，还有个圆圆的大灯，所以我们选取了泡泡这个元素来做它的界面主题，还有一个萌宠的设计，比较有亲和力。”她们还提出了中国风等新的设计风格，让原本冷冰冰的机械设计有了鲜活的主题和温度。

　　谈起即将到来的妇女节，孙露和她的组员们都没有什么特别的打算。“肯定要先把手头的项目搞完。”组员陈思雨说：“晚上我们可能会约着一起吃个饭，逛逛街。”同步的工作生活和相近的年龄让这个组内的几个姑娘分外亲密，也让这个团队更加紧密起来。

　　HMI设计业务科室获得过4 项发明专利授权，11 项公开实审中，获得实用新型专利授权6项，外观专利授权8项，班组多次获得“优秀女工团体”、“优秀业务科室”等表彰。

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